www.SPEEDer.at

Auf der Suche nach einem neuen Projekt für den kommenden Winter, sind wir schlussendlich in Italien fündig geworden.

Beppe, der den Stingray als Modell designt hat, hat noch ein paar andere Entwürfe in größerem Maßstab gezeichnet und auch gebaut. Zum Beispiel den Mantaray mit vorgepfeilter Tragfläche und dessen Rumpf als Doppelsitzer ausgelegt ist.

Abgeleitet von diesem Rumpf entstand das Modell Lolloray. 3,9 m Spannweite, Rumpf abgeändert zum Einsitzer und Flächenlayout ähnlich zum Stingray – das gefiel uns… und so machten wir uns Mitte August, nach nur 4 wöchiger Wartezeit, auf nach Trento, Italien, wo wir uns mit Elio Fornaciari trafen. Elio baut die Rümpfe, über Ihn ist auch der Stingrayrumpf erhältlich.

Die Rümpfe wurden auf unseren Wunsch hin in einer „Heavy Slope Version“ in Glas/Aramid aufgebaut und sind von sehr guter Qualität und die Festigkeit bei geringem Gewicht kann auch überzeugen. Dazu haben wir auch noch CNC-geschnittene Kerne geordert aus blauem Styrofoam. Hier sind wir allerdings von dem Profil abgewichen, das Beppe auf seinem Modell fliegt. Von Norbert Habe, haben wir dankbarer Weise, wieder einen Profilvorschlag erhalten und da wir mit dem Speeder-Profil auch mehr als zufrieden sind, verlassen wir uns hier auch wieder auf Norbert.

Aber zurück nach Trento. Nach einem kurzen Plausch mit Elio und umladen der Modelle, gab es noch eine kleine Stadtführung in der Altstadt und natürlich einen Espresso. Da das Wetter aber nicht gerade dazu einlud, noch länger draußen im Straßencafe zu sitzen, machten wir uns wieder auf den Weg.

Hier an dieser Stelle nochmal herzlichen Dank an Beppe, dass er uns den Kontakt mit Elio hergestellt und das Treffen arrangiert hat.

Bevor wir wieder auf die Autobahn in Richtung Innsbruck bogen, fuhren wir allerdings noch zu einem nahegelegenen Hang, direkt neben dem Dörfchen Margone. Ein traumhafter Hang, mit perfekter Kante, toller Aussicht, großem Landefeld und das alles in 800 m Überhöhung an einem steil abfallenden Gelände, was will man mehr. (Wir kommen wieder…. und dann hoffentlich mit 3 fertigen Lollorays alias Speed-Ray, alias Carbon-Saki)

 

Wir werden in den nächsten Monaten wieder ausführlich über den Bau berichten und Ihr könnt sicher sein, dass es wieder einiges zu sehen geben wird. Also bleibt dran.

 

Technische Daten:

Rumpf:

• GFK/AFK, Länge: 2,3 m

Fläche:

• Styro Abachi, Spannweite: 3,9 m
• Vollflächig mit 160gr. CFK-Textrem Gewebe
• Zusätzlich CFK-D-Box
• 4 Klappen, Elasticflap

Geplantes Abfluggewicht:

• min. 11 kg – max. 14 kg